全桥贯通的头屯河连接线特大桥已转入桥面铺装、护栏安装及交通工程等后续施工阶段。（记者梁淑芳 通讯员袁强摄）
新疆网讯（记者梁淑芳）8月27日，随着最后一段钢混组合梁精准架设完成，乌鲁木齐绕城高速西线关键控制性工程——头屯河连接线特大桥实现全桥贯通。该节点的突破，标志着乌鲁木齐绕城高速西线建设取得重大进展，不仅为项目如期通车奠定基础，更将显著提升乌鲁木齐与昌吉之间的交通效率，对推动乌昌区域协同发展具有里程碑意义。
头屯河连接线特大桥是新疆交通建设领域的重点工程，以其“高、大、特”的技术特点创下区域多项纪录。大桥全长2267米，桥面宽19米，桥塔与桥墩组合高度达126米，为新疆在建桥梁第二高。主桥采用连续刚构结构，6跨布局中4跨主跨跨度达150米，边跨为2跨82米，连续刚构跨度规模居全疆同类桥梁之首。桥梁设计兼顾地形适应与功能需求，西引桥采用预制小箱梁提升施工效率，东引桥运用钢混组合梁增强结构承载力，体现了较高的工程技术水平。
乌鲁木齐葛洲坝电建路桥绕城高速公路有限公司技术部工程师李小波说，在墩柱施工中，项目部运用液压爬模工艺，融合多种传统模板施工优点，操作平台与爬升系统一体化，不仅施工速度快、操作简便，还保障了工程质量、降低了成本。
大桥通车后，将为乌昌地区带来显著的社会与经济效益。在交通服务方面，白鸟湖片区至乌鲁木齐城北的通行时间将由1小时缩短至30分钟以内；昌吉市民经万盛大街进入该桥，可全程高速直达乌鲁木齐站，通行效率提升50%以上。在经济发展方面，大桥将为八钢产业园区、白鸟湖新区等提供高效物流通道，助推乌鲁木齐向西拓展城市空间，促进产城融合。在区域协同方面，作为乌鲁木齐绕城高速西线的重要节点，该桥将进一步优化乌昌地区“环形+放射”路网结构，加强两地资源互联互通，为区域一体化发展提供关键支撑。
目前，头屯河连接线特大桥已转入桥面铺装、护栏安装及交通工程等后续施工阶段。预计在9月中旬全面投入使用，届时将为区域经济发展和居民出行带来极大便利，成为服务乌昌高质量发展的“黄金通道”。
