深圳商报·读创客户端首席记者 李秀瑜
记者从深铁集团获悉，近日，深惠城际大鹏支线工程又传喜讯，燕子湖至葵涌大里程盾构区间双线成功穿越重要风险源丰树山跨线桥。
深惠城际大鹏支线建成后，可实现大鹏与龙岗、坪山半小时通勤，通过换乘可快速抵达宝安机场、南山、前海等地。
深惠城际大鹏支线起自深圳龙岗区龙城站，途径龙岗区、坪山区，止于大鹏新区新大站，线路全长39.4公里，采用城际铁路制式，设计时速160公里。全线设龙城、坪山、燕子湖、葵涌、大鹏、新大6座车站，设新大存车场。
为确保盾构施工能够安全、稳定、高效穿越丰树山跨线桥，深铁集团及各方科学筹划，多措并举逐步攻克难关。针对穿越丰树山跨线桥可能面临的各类风险提前预判，专项制定施工方案，坚持技术先行原则，从源头降低施工风险；严格依照施工组织方案及作业标准推进，同步制定应急预案，全程盯控关键环节，确保安全隐患第一时间排查整改。同时，通过实时监测，重点监控盾构机参数、土仓压力、出渣量等关键数据变化，动态优化掘进参数，保障盾构掘进过程安全可控。
作为粤港澳大湾区城际铁路网络的重要组成部分，深惠城际大鹏支线也是深圳“东进战略”的强力支撑。建成通车后，可实现大鹏与龙岗、坪山半小时通勤，通过换乘可快速抵达宝安机场、南山、前海等地，将极大缓解大鹏新区的综合交通压力。同时，对助推大湾区城际铁路建设，完善深圳市轨道交通网络，使大鹏新区加速融入大湾区和全市的轨道交通体系，推进大鹏新区的高质量发展，都将发挥重要作用。
